Roadenimages vous invite à vivre l'aventure ultime grâce à un voyage en van, où chaque kilomètre parcouru se transforme en souvenirs inoubliables. Passionné d’aéronautique et de paysages saisissants, ce projet met en lumière des galeries photos qui capturent la beauté des routes traversées. L’aménagement de van devient alors une œuvre d’art, créant un espace de vie fonctionnel et chaleureux pour explorer les routes cachées et partager ces moments magiques. Embarquez pour un roadtrip mémorable avec Roadenimages, où la route se dessine en images et chaque arrêt raconte une histoire.

Notre van Groot

Il a fallu 2 ans pour arriver à un aménagement abouti.

Surtout quand on décide d'aménager un Renault Trafic L1H1.

Dimensions de la partie aménageable 165cm de large, 145cm de haut, 235cm de long.

Bon, notre avantage est que nous sommes petits donc pour gagner un max de place pour le couchage on a décidé de faire le lit dans la largeur des 165cm.

Avec un couchage de 120x165 on arrive à garder une place pour manger ou se laver (toilette de chat), utiliser nos toilettes sèches et sortir sans que l'autre soit obligé de se lever.

Pour nous et pour ce type de van c'est un bon compromis.

Partie technique électricité/eau

Notre van est équipé de 3 batteries lithium 50Ah montées en parallèle pour cumuler la capacité totale à 150Ah avec une charge solaire de 200W ainsi qu'une charge par alternateur de 200W.

Le choix de plusieurs batteries est dû dans un premier temps à une crainte que si j'installe une seule batterie et qu'elle soit un défaut au bout d'un certain temps, donc inutilisable, on se retrouve sans électricité. Et l'encombrement y joue aussi.

Au tout début  je n'avais mis que 2 batteries car nous n'avions pas de chauffage et que nous utilisions le van occasionnellement sans travailler dedans. 100 Ah était suffisant avec une charge solaire de 100W. Pour notre première utilisation qui était:

 Utiliser le convertisseur de 2000W 12V/220V, la bouilloire électrique de 600W une fois le matin, faire fonctionner la glacière à compression, les lumières et charger tablettes et smartphones.

Puis la deuxième année j'ai préféré faire installer un chauffage Autotherme 2D 2000W, afin de partir un peu plus souvent. Ce qui nous a permis de visiter en demi saison et lorsque le van ne bouge plus en hiver je mets le chauffage en programmation la nuit pour le laisser hors gel et éviter l'humidité.

J'ai donc après ça installé une 3 ème batterie et rajouté un 2 ème panneau solaire.

Maintenant notre consommation est plus importante.

On utilise toujours le convertisseur de 2000W 12V/220V, notre petite bouilloire le matin de 600W, la glacière à compression, les lumières, charger tablettes et smartphones, le chauffage en période fraiche ou froide, utilisation d'un routeur 4G Wifi, et l'ordinateur.

 Donc les 150Ah avec 200W de charge solaire et 200 W de charge par alternateur en secours si le solaire n'est pas suffisant et un choix confortable à condition de ne pas rester plus de 3 jours en mode sédentaire. La gestion de la charge solaire est un vrai casse-tête.

Il faut se mettre au soleil pour pouvoir charger mais il est plus confortable de se mettre à l'ombre pour ne pas avoir trop chaud dans le van . . .

Jusque là, nos emplacements ont souvent été, van au soleil le matin et à l'ombre l'après midi. c'est pour cela que je vous donne notre autonomie qui bien sûr reste variable en fonction de l'ensoleillement.

Et puis notre rythme en road trip n'excède pas 3 jours au même endroit. c'est ce qui fait que cette installation électrique nous convient.

Groot est équipé aussi d'un petit évier avec une réserve d'eau d'un peu plus de 10 Litres, un bidon de 5 litres en eau grise et un 2 ème bidon de 5 litres en secours pour prolonger l'autonomie si on reste 3 jours sur place sans possibilité de vidanger. Nous avons 2 jerricanes de 5 litres en réserves, un bidon extérieur de 15 litres pour la douche extérieur ( la classe). 

Nous n'avons pas de chauffe-eau, la bouilloire suffit car nous ne partons pas l'hiver.

 

 

 

 

Installation chauffage faite par Florian de Vanaman l'Atelier ainsi que la baie à projection

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